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ottobre 13, 2015 - Suzuki Marine

Suzuki Marine e Optimus 360 seastar

Il sistema joystick compatibile con i motori #suzukimarine è ora disponibile in Europa

ovvero . A sottolineare quanto questo concetto non sia solo uno slogan per #Suzuki, ma la reale sintesi dell’impegno profuso quotidianamente nel proporre il miglior #motore fuoribordo alla propria clientela, #Suzuki introduce nella sua gamma il nuovo sistema di governo l’Optimus 360 di SeaStar Solutions che segna un nuovo standard in termini di piacere di guida, sicurezza e facilità d’uso.

 

Un sistema che si propone come un modo diverso di timonare la propria imbarcazione per le unità motorizzate con due o più fuoribordo #Suzuki; come un’esperienza capace di stupire anche i piloti più esperti, segnando un nuovo standard nell’andar per mare, basato sull’interfaccia uomo-macchina fra i più semplici e intuitivi, quel joystick entrato nelle nostre case come semplice strumento di gioco per le console elettroniche e oggi controller intelligente utilizzato nei campi più disparati per effettuale manovre di precisione.

 

Attraverso l’uso di un sistema tecnologicamente evoluto e raffinato, consente di governare la barca in punta di dita, facendole compiere manovre docili e con la massima precisione anche in caso di condizioni meteo avverse oppure quando si hanno spazi di manovra estremamente ristretti.

 

Suzuki mette a disposizione dei propri clienti, attraverso la rete di vendita ufficialee assistenza, l’Optimus 360 realizzato dalla SeaStar Solutions, – un’azienda specializzata nella realizzazione di sistemi di guida per imbarcazioni - un apparato estremamente affidabile, nato dopo un’importante fase di ricerca e sviluppo, basato su una timoneria elettronica di ultimissima generazione.

 

Concettualmente tutto ruota attorno alla possibilità di governare i motori in maniera totalmente svincolata e autonoma sia nell’erogazione della potenza sia nell’innesto-marcia e, soprattutto, nella gestione dell’angolo di barra. Tale libertà di azione è stata ottenuta svincolando i motori dall’essere accoppiati su un’unica timoneria idraulica, convertendola in due distinti impianti collegati al joystick attraverso un sistema di comunicazione CAN-bus, che aziona altrettanti attuatori elettroidraulici. La gestione dei motori è affidata a un processore in grado di calcolare in tempo reale quanta spinta far erogare da ciascun propulsore e in quale direzione erogarla, in modo da combinarne e calibrarne l’azione, per ottenere l’evoluzione voluta, impartita dal pilota col joystick.

 

La gestione elettronica, che ha portato a una sorta di rivoluzione nella #nautica moderna, è possibile sui motori #Suzuki grazie all’utilizzo della tecnologia drive by wire sugli organi meccanici installati a bordo. Nella fattispecie il sistema di governo con un joystick a tre assi anziché essere collegato e muovere il timone o le manette in modo meccanico, grazie a sistemi di connessione con standard CAN-bus, invia i comandi sotto forma di impulsi a un processore dedicato presente nel joystick stesso, che, dopo averli elaborati, li trasmette agli organi interessati, azionati attraverso attuatori. All’elettronica e dunque al joystick è deputata anche l’azione di “trolling”, cioè lo slittamento delle frizioni che adegua la spinta dei motori a quella dell’eventuale thruster, garantendo fluidità e precisione alla manovra.

 

L’Optimus 360 non è però solo un ausilio alle manovre, ma può essere utilizzato anche per governare la barca in velocità, offrendo un’esperienza di guida, anche in questo caso totalmente nuova, ancor più intuitiva e precisa rispetto alle sensazioni che dà l’utilizzo della classica ruota del timone.

Il sistema offre la massima integrazione con i piloti automatici oggi disponibili sul mercato, che possono essere facilmente interfacciati.