Cookie Consent by Free Privacy Policy website La storia si ripete: Lamborghini Marzal al GP de Monaco Historique guidata dal Principe Alberto II di Monaco
maggio 15, 2018 - Lamborghini

La storia si ripete: Lamborghini Marzal al GP de Monaco Historique guidata dal Principe Alberto II di Monaco

Sant’Agata Bolognese/Monte Carlo, 14 Maggio 2018 – #Lamborghini Polo Storico ha ricreato la storia portando a Monte Carlo nei giorni del Grand Prix de #monaco Historique la #Lamborghini #Marzal. Il modello unico nato nel 1967, dopo oltre 50 anni, ha aperto di nuovo le qualifiche e le gare delle vetture F1 del 1966-1972 di questo celebre evento con, alla guida, Sua Altezza Serenissima il #principealbertoiidimonaco e suo nipote #andreacasiraghi. Per celebrare il 50esimo della #Lamborghini Espada presente anche l’Espada con il telaio #9090, appena restaurata nelle officine del Polo Storico a Sant’Agata Bolognese.

Nel 1967 #Lamborghini aveva portato a Monte Carlo, in occasione del Gran Premio di Formula 1, la sua ultima creazione. La #Lamborghini #Marzal, una granturismo a quattro posti è uno straordinario, avveniristico prototipo, realizzato dalla Carrozzeria Bertone, caratterizzato dalle portiere in cristallo, ad ali di gabbiano e l’abitacolo quasi del tutto trasparente, con i sedili rivestiti in pelle color argento e motore posteriore trasversale. La #Marzal fece immediatamente scalpore, in particolare a Sua Altezza Serenissima Principe Ranieri III di #monaco. Appena la vide, decise di usarla per il suo giro d’onore immediatamente prima della partenza del Gran Premio, accompagnato da sua moglie, la Principessa Grace. Le foto di loro sulla #Marzal fecero il giro del mondo, riservando alla #Marzal un posto speciale nell’olimpo dei prototipi.

Dall’idea della #Marzal nacque, l’anno dopo, nel 1968, la Espada, una delle vetture #Lamborghini di maggiore successo ed una delle prime granturismo a quattro posti prodotte in serie, complete di spazio per i bagagli.

La #Marzal, dopo aver raggiunto la fama, come spesso accade ai prototipi da salone, è entrata nell’ombra e solo recentemente è stata riportata agli antichi splendori e in perfetta efficienza meccanica. I giri di parata durante i giorni di #monaco sono stati la prima occasione pubblica dal 1967 in cui la si è rivista in moto, a rinfrescare una pagina di storia mai dimenticata dagli appassionati. Al suo fianco e al suo debutto in pubblico dopo la fine dei lavori, la #Lamborghini Espada telaio #9090 del 1976, appena uscita dal restauro del #Lamborghini Polo Storico: esemplare dalla storia particolare, è sempre rimasta proprietà di #Lamborghini, ed usata per alcune prove di omologazione per il mercato americano e di sviluppo. Il suo restauro, sia della parte meccanica ed elettrica sia della carrozzeria e degli interni (rimasti quelli originali) è durato 10 mesi. Ha visto utilizzati esclusivamente pezzi di ricambio originali #Lamborghini ed è stato svolto seguendo le specifiche riportate sulla scheda di produzione presente negli archivi del Polo Storico.

Le celebrazioni per i 50 anni di Espada e Islero, anche quest’ultima nata nel 1968, culmineranno con un raduno in Umbria pianificato dal 7 all’11 Settembre 2018, organizzato da #Lamborghini e riservato ai proprietari di questi due modelli,  con partenza da Perugia e arrivo a Sant’Agata Bolognese (BO), dopo 650 chilometri percorsi tra gli scenari e le strade più belle d’Italia.

Informazioni sull’evento: concierge@espada-islero-50-Lamborghini.com