Benetti torna a rompere gli schemi, questa volta inaspettatamente riscoprendo le sue origini

Se negli anni 90, primo fra tutti i cantieri, introduceva la vetroresina per creare Navette da oltre 30 metri, oggi, primo fra i grandi cantieri, torna al suo DNA, l’acciaio, per dare vita alla nuova linea compatta di expedition #benetti. 

B.YOND 37M sarà il primo di tre modelli, un expedition serio, nato per girare il mondo e pronto a stupire per la rivoluzionaria concezione degli spazi chiaramente differenziati fra zona notte, giorno, leisure e di servizio. Per farlo si aggiunge un ponte in più del normale, il quarto, e si sviluppa un #design capace di integrarlo alla perfezione nella silhouette esterna della #barca, caratterizzata da oltre 200 metri quadrati di vetrate.

In quanto expedition, sarà propulso con il sistema diesel-elettrico SISHIP EcoProp di Siemens, una soluzione del Centro di Competenza Globale di Siemens Marine che garantisce una navigazione ecosostenibile, con bassi consumi e ridotto impatto ambientale. Il nuovo #byond37m, grazie all’architettura propulsiva e-Mode sviluppata per il cantiere, offrirà autonomie da grande navigatore (da 5.000 a 10.000 miglia a seconda del modo di navigazione prescelto).

Quasi 500 tonnellate di stazza, tipiche di barche da 50 metri, sono contenute in 37 metri senza il minimo impatto estetico e con altissimi parametri di stabilità. Questa dimensione compatta, secondo approfondite valutazioni interne al cantiere, regalerà la libertà di toccare i porti storici del Mediterraneo, dei Caraibi e del Nord Est americano.

B.YOND 37M sarà presentato alla rete commerciale il 15 ottobre e il giorno dopo sarà svelato in ogni suo dettaglio alla stampa di tutto il mondo. Il secondo modello della gamma ad essere lanciato sarà il B.YOND 44M.