Cookie Consent by Free Privacy Policy website Walter Röhrl prova il nuovo modello ad alte prestazioni della gamma Cayenne
maggio 20, 2021 - Porsche

Walter Röhrl prova il nuovo modello ad alte prestazioni della gamma Cayenne


Stoccarda/Hockenheim. Walter Röhrl ha testato il prototipo ancora mimetizzato del nuovo potente modello #cayenne, sottoponendo a una dura prova le prestazioni della vettura. Il due volte Campione del Mondo di Rally e brand ambassador del marchio #porsche ha completato numerosi giri del circuito Grand Prix dell'Hockenheimring a bordo del SUV prestazionale. Nel valutare la dinamica di guida della nuova #cayenne, Röhrl l'ha definita un "notevole salto in avanti rispetto a tutto ciò che è stato fatto finora. Questa vettura ridefinisce il significato del termine SUV".

Le prestazioni che ci si aspetta da una #porsche abbinate a un elevato grado di versatilità e fruibilità nel quotidiano: queste sono le caratteristiche che hanno distinto la #cayenne sin dal suo debutto nel 2002. Nei primi anni di vita di questo modello, il suo eccellente dinamismo era incarnato dalla prima #cayenne Turbo S, che nel 2006 vantava un'eccezionale potenza di 383 kW (521 CV), e dai modelli GTS, messi a punto specificamente per garantire prestazioni sportive a partire dal 2007. "Erano fuoristrada che potevano essere guidati come #auto sportive. Fecero molto scalpore all'epoca", racconta Röhrl, ripensando alla prima generazione di #cayenne, denominata internamente "E1". Con il nuovo modello, che si trova attualmente nella fase finale di collaudo e di ottimizzazione per poi passare alla produzione di serie, #porsche intende affermare una volta di più la sua reputazione di leader nella classe di appartenenza per quanto riguarda le prestazioni. Nello sviluppare questo modello, l'attenzione si è concentrata sulle eccezionali prestazioni su strada, senza trascurare il comfort di guida e la praticità nell'uso quotidiano. La vettura si basa sull'attuale #cayenne Turbo Coupé, ma è stata progettata e sviluppata in modo ancora più mirato per offrire il massimo in termini di dinamica longitudinale e laterale.

Sistemi del telaio e di controllo tutti orientati a garantire eccellenza prestazionale
Accanto a una serie di interventi migliorativi su tutti i sistemi del telaio e di controllo, il sistema PDCC di regolazione attiva del telaio e stabilizzazione elettromeccanica del rollio contribuisce in misura determinante alla stabilità di guida del nuovo modello #cayenne grazie a un nuovo assetto orientato alle prestazioni. "Il PDCC mantiene la carrozzeria bilanciata e in piano in ogni momento, anche in caso di guida molto vivace", spiega il collaudatore #porsche Lars Kern, che ha seguito sin dall'inizio lo sviluppo di questo modello ad alte prestazioni. La maneggevolezza della vettura risulta migliorata anche grazie all'asse anteriore completamente rinnovato: "Rispetto alla #cayenne Turbo Coupé, i cerchi anteriori sono stati allargati di mezzo pollice e la campanatura negativa è stata aumentata di 0,45 gradi per fornire una maggiore area di contatto agli pneumatici sportivi da 22 pollici sviluppati appositamente per questo modello", spiega Kern, che di recente ha invitato Walter Röhrl a Hockenheim per le prove dinamiche del prototipo.

Sebbene le caratteristiche estetiche della nuova #cayenne fossero ancora ampiamente celate da una copertura mimetica nera, Röhrl è riuscito a farsi un'idea precisa delle straordinarie potenzialità dinamiche del nuovo modello #cayenne. Accompagnato dal sound estremamente emozionale del nuovo sistema di scarico in titanio con terminali posizionati centralmente, il brand ambassador ha effettuato numerosi giri sull'Hockenheimring, rimanendo molto colpito dalla vettura: "L'auto si mantiene incredibilmente stabile anche nelle curve veloci e ha un comportamento in curva estremamente preciso. Più che mai, si ha la sensazione di essere seduti in un'auto sportiva compatta piuttosto che in un SUV di grandi dimensioni".

News correlate

agosto 29, 2023
aprile 18, 2023
novembre 09, 2022

I modelli Turbo E-Hybrid danno il tocco finale alla gamma CayenneL'unità V8 e il motore elettrico erogano una potenza complessiva ...

Un aggiornamento completoPorsche Driver Experience: nuovo sistema di comandi e cockpit digitaleDesign esterno d’impatto grazie a m...

Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. Stuttgart. At the Los Angeles #auto Show on 16 November 2022 (17 November,...

Ti potrebbe interessare anche

aprile 19, 2021
dicembre 28, 2020
dicembre 10, 2020

Stoccarda. Nei primi tre mesi del 2021, #Porsche ha consegnato 71.986 veicoli ai clienti di tutto il mondo, registrando un aumento...

Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. No-one knows the #Porsche 911 Turbo better than rally legend Walter Röhrl....

Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. Stuttgart. Using a crisis as the opportunity to set new standards – that i...