Cookie Consent by Free Privacy Policy website Il nuovo scarico sportivo Akrapovič per la continental gt speed
settembre 20, 2021 - Bentley

Il nuovo scarico sportivo Akrapovič per la continental gt speed

  • Un nuovo scarico sportivo in titanio realizzato da Akrapovič è ora disponibile per #continentalgtspeed e GT Speed Cabrio di ultima 
    generazione
  • Sviluppato originariamente per la Pikes Peak Continental GT I suoi toni sono creati per migliorare la tonalità dello scarico all'avvio e 
    durante l'esperienza di guida della vettura
  • Progettato inoltre per aumentare le prestazioni, migliorare la risposta dell'acceleratore e fornire una maggiore durata
  • L'utilizzo di titanio e superleghe consente un risparmio di peso di 7 kg rispetto al sistema standard
  • Finitura opaca con terminali di scarico marchiati Akrapovič

(Crewe, 20 settembre 2021) Gli ingegneri #bentley hanno collaborato con Akrapovič, marchio noto per la sua esperienza nella realizzazione di scarichi ad alte prestazioni, nella realizzazione di un nuovo scarico sportivo in titanio per le nuove #continentalgtspeed e GT Speed Convertible.

Il nuovo sistema di scarico leggero è il risultato di un importante processo di sviluppo che ha incluso test sulla vettura Pikes Peak Continental GT, che detiene il record per le Production Car alla Pikes Peak International Hill Climb. L'auto ha battuto il record 
precedente di 8,4 secondi sull'estenuante percorso di 12,42 miglia (19,99 Km) in Colorado nel 2019.

La nuova #continentalgtspeed è la vettura stradale con la migliore dinamica prodotta nei 101 anni di storia di #bentley e la massima interpretazione incentrata sulle prestazioni del mondo granturismo di lusso di riferimento. Il nuovo scarico sportivo è stato progettato per intensificare il carattere profondo e irresistibile dell'iconico propulsore W12 di #bentley, il 12 cilindri più avanzato al mondo, perfetto 
per il gran turismo o uno stile di guida dinamico e sportivo. In modalità SPORT questo è anche accompagnato da una ricca colonna sonora ad alta frequenza e con i classici borbottii nel momento del rilascio dell’acceleratore. Per variare il sound e regolare il flusso dei gas di scarico, su ciascuno dei silenziatori, viene montata una valvolagestita da una centralina elettronica dedicata.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare