Cookie Consent by Free Privacy Policy website EQS SUV: la ridefinizione del lusso in versione SUV
aprile 20, 2022 - Mercedes-Benz

EQS SUV: la ridefinizione del lusso in versione SUV

Con la berlina di lusso EQS e la berlina sportiva EQE, #mercedesbenz ha inaugurato una nuova era completamente elettrica anche nei segmenti di mercato superiori. Presto arriverà anche #eqssuv, il terzo modello ad adottare la piattaforma sviluppata esclusivamente per vetture elettriche. #eqssuv offre un abitacolo raffinato e all'avanguardia, che offre tanto spazio, comfort e connettività per sette passeggeri. Grazie ai potenti motori elettrici, alla trazione integrale 4MATIC molto reattiva e all'intelligente programma OFFROAD, #eqssuv è a proprio agio anche nel fuoristrada leggero.

Nuova #eqssuv ha in comune con EQS Berlina il passo lungo (3.210 millimetri), ma è più alta di 20 centimetri abbondanti. Le dimensioni sono 5.125/1.959/1.718 millimetri (lunghezza/larghezza[1]/altezza[2]). Le generose misure del #suv e i vantaggi del “purpose design”, creato appositamente per la piattaforma elettrica, vanno a beneficio delle dimensioni interne. La seconda fila di sedili dispone della regolazione elettrica di serie in senso longitudinale. Nel bagagliaio trovano spazio fino a quattro sacche da golf. A richiesta sono disponibili una terza fila con due sedili singoli aggiuntivi e un ampio equipaggiamento per il comfort di tutti i passeggeri.

EQS Berlina è attualmente campionessa mondiale di aerodinamica tra le automobili di serie[3]. Il suo “purpose design”, con sottoscocca liscio e tendina del radiatore quasi sempre chiusa, è stato un'ottima base di partenza per gli accorgimenti aerodinamici adottati per #eqssuv. L'ottimizzazione dei flussi nei punti tipici di un #suv ha permesso di ottenere una combinazione inedita di spaziosità ed efficienza aerodinamica.

Tutti i modelli #eqssuv dispongono di una catena cinematica elettrica (eATS) sull'asse posteriore, mentre le versioni a trazione integrale 4MATIC montano un'eATS anche sull'anteriore. Sui modelli 4MATIC, la funzione Torque Shift provvede a ripartire le coppie motrici in modo variabile e intelligente tra il motore elettrico posteriore e quello anteriore, sfruttando così la catena cinematica elettrica eATS di volta in volta più potente. I motori elettrici sull'asse anteriore e posteriore sono di tipo sincrono a magneti permanenti (PSM). Tra i vantaggi di questa tipologia costruttiva figurano gli alti livelli di densità di potenza, di rendimento e di costanza della prestazione.

EQS Berlina è stata la prima Serie #mercedesbenz a permettere l'attivazione di funzioni dell'auto completamente nuove e di vario genere per mezzo degli aggiornamenti “over the air” (OTA). Per #eqssuv l'offerta aumenterà nettamente. Sarà infatti possibile attivare a posteriori anche il sistema di assistenza per manovra con rimorchio o la Realtà Aumentata MBUX (Mercedes-Benz User Experience) per la navigazione.

Con #eqssuv, #mercedesbenz compie un grande passo avanti verso la mobilità a zero emissioni e si avvicina ancora di più agli obiettivi di “Ambition 2039”. Il modello sarà infatti interamente #prodotto con un bilancio di CO2 neutrale. #eqssuv porta sulla strada soluzioni concrete per una mobilità a zero emissioni, la salvaguardia intelligente delle risorse e un'economia circolare responsabile.

L'assetto di Nuova #eqssuv presenta un asse anteriore a quattro bracci e un asse posteriore multilink. Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC con regolazione adattiva dell'ammortizzazione ADS+ sono di serie. Il livello della vettura può essere sollevato di diversi centimetri. Oltre ai programmi ECO, COMFORT, SPORT e INDIVIDUAL del DYNAMIC SELECT, le versioni 4MATIC di #eqssuv dispongono anche del programma OFFROAD per la guida fuoristrada. La dotazione di serie comprende inoltre un asse posteriore sterzante con angolo di sterzata fino a 4,5 gradi, che garantisce tanta maneggevolezza in città e agilità in extraurbano. A richiesta è disponibile una versione con angolo di sterzata fino a 10 gradi, attivabile anche con un aggiornamento OTA.

I principi della sicurezza integrale, in particolare quelli della sicurezza in caso di incidente, valgono a prescindere dalla piattaforma. Come tutti gli altri modelli #mercedesbenz, anche #eqssuv dispone quindi di un vano passeggeri indeformabile, speciali zone a deformazione programmata e moderni sistemi di ritenuta. La versione di #eqssuv per l'Europa è il primo modello di #mercedesbenz in grado di riconoscere se i sedili posteriori sono occupati. Se un occupante dei sedili posteriori non ha allacciato la cintura di sicurezza, il guidatore riceve la relativa notifica. Un'altra novità in #mercedesbenz è la cosiddetta memoria antiabbandono. Questo sistema avverte qualora si fossero dimenticati dei bambini sui sedili posteriori dell'auto. Sulle vetture per l'Europa, l'Australia e la Nuova Zelanda, la memoria antiabbandono è di serie.

Mercedes me Charge[4] è una delle reti di ricarica più estese al mondo: al momento dispone di oltre 700.000 punti di ricarica in CA e CC, di cui circa 300.000 in Europa. Dal 2021 #mercedesbenz è impegnata a compensare con altrettanta energia elettrica verde la corrente prelevata dai suoi clienti per ricaricare in Europa con Mercedes me Charge. I Certificati di origine assicurano che nella rete venga immessa tanta corrente elettrica prodotta da fonti energetiche rinnovabili quanta ne è stata prelevata con Mercedes me Charge. Con la funzione Plug & Charge di Mercedes me Charge, #eqssuv si ricarica comodamente alle colonnine pubbliche abilitate.

La navigazione con Electric Intelligence programma il percorso più comodo e veloce, pause di ricarica incluse, sulla base di numerosi fattori, e reagisce in modo dinamico alle code o ad una variazione dello stile di guida. Essa comprende, ad esempio, una visualizzazione nel sistema di Infotainment MBUX che indica se il livello di carica della batteria è sufficiente per tornare al punto di partenza senza ricaricare. Nel calcolo del percorso viene data la preferenza alle stazioni di ricarica aggiunte manualmente e il conducente può escludere una o più stazioni di ricarica suggerite in automatico. Il sistema calcola anche i costi di ricarica stimati per ogni sosta di rifornimento.

Con l'ENERGIZING AIR CONTROL PLUS, #mercedesbenz affronta il tema della qualità dell'aria a bordo di EQS SUV con un approccio olistico. Il sistema si basa sui parametri: Filtrazione, Sensori, Visualizzazione e Trattamento dell'aria. Il filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) trattiene con un altissimo livello di filtrazione polveri sottili, microparticelle, polline e altre sostanze contenute nell'aria esterna in ingresso.

Grazie al software con capacità di apprendimento, MBUX si adatta in tutto e per tutto agli utenti e fornisce loro suggerimenti personalizzati per numerose funzioni relative all'Infotainment, al comfort e alla vettura. Con il cosiddetto “zero layer”, o livello zero, le applicazioni più importanti sono sempre a disposizione nella fascia più alta del campo visivo, in base alla situazione e al contesto.

Negli interni spicca l'MBUX Hyperscreen (a richiesta). Questo grande display arcuato copre quasi l'intera superficie tra i due montanti anteriori e si compone di tre monitor che, essendo disposti sotto un vetro di copertura comune, sono percepiti visivamente come uno schermo unico. Il display OLED da 12,3 pollici costituisce l'area di visualizzazione e comando dedicata al passeggero anteriore. In Europa, e in altri Paesi in costante aumento, al passeggero anteriore è consentito fruire di contenuti dinamici anche durante la marcia. Mercedes-EQ si serve di una logica di blocco intelligente e basata su telecamera: Se la telecamera rileva che il conducente sta guardando il display del passeggero anteriore, il sistema sfuma automaticamente i contenuti dinamici.

Il Sound System Dolby AtmosÒ porta a nuovi livelli l'esperienza acustica a bordo di #eqssuv. Singoli strumenti o effetti del mixaggio in studio possono essere collocati attorno all'area di ascolto. Si ottiene così una nuova tipologia di animazione sonora: mentre i sistemi stereo tradizionali presentano generalmente una dinamica sinistra-destra, Dolby AtmosÒ è in grado di sfruttare l'intero spazio per consentire un'esperienza a 360 gradi.


 

 

[1] Esclusi i retrovisori esterni

[2] Dato relativo al modello a cinque posti

[3] EQS 450+ (WLTP: consumo di corrente combinato: 19,8-15,7 kWh/100 km; emissioni di CO2: 0 g/km) raggiunge un valore record di Cx pari a 0,20, con la combinazione cerchio-pneumatico AMG da 19” ed esterni AMG Line nel programma di marcia SPORT. Il consumo di corrente è stato rilevato sulla base del Regolamento 2017/1151/UE secondo il ciclo WLTP.

[4] Per poter utilizzare il servizio «Mercedes me Charge» di Mercedes me connect è necessario sottoscrivere un contratto di ricarica separato con un fornitore terzo selezionato, con il quale verranno eseguite le operazioni di pagamento e fatturazione delle ricariche. Per l'utilizzo dei servizi di Mercedes me connect è necessario disporre di un Mercedes me ID personale e accettare le Condizioni di utilizzo dei Servizi Mercedes me connect.