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luglio 20, 2023 - Naval Architecture Marine Engineering Studio

L'architettura navale dei due superyacht Tankoa T450 spiegata da Francesco Rogantin

L'input di partenza era abbastanza semplice quanto di non facile realizzazione volendo rispettare gli elevati standard costruttivi e progettuali del cantiere. Infatti, per la prima volta, veniva richiesto ai progettisti di pensare un Tankoa moderno nelle linee e tradizionale nelle scelte tecniche, ma soprattutto su una misura inferiore ai 50 metri, e sotto i 500 GT, che lo rendeva da subito un'opera prima del cantiere con queste caratteristiche. 
 
"La scelta di 45 metri rispettava da un lato la richiesta del cantiere e dall'altro permetteva di non discostarsi troppo dal resto della produzione realizzata finora", spiega #francescorogantin dello studio #NAMES. "Il compito affidato al nostro studio era quello di curare la progettazione dell'architettura navale, tutta la progettazione di base e parte della progettazione esecutiva, tra cui la parte strutturale, quella propulsiva e meccanica e gli schemi degli impianti. Un compito relativamente semplice in considerazione della richiesta del cantiere, che voleva una costruzione tradizionale con scafo di acciaio e ponti in lega leggera, una carena dislocante con trasmissione a linea d'asse. Il nostro impegno si è quindi concentrato nell'ottimizzare sulla nuova misura tutte le nostre competenze per fare del #tankoat450 un riferimento tra gli 'under 50m'. La piena soddisfazione del cantiere e la vendita di entrambe le 'sister ship' conferma la bontà del nostro progetto".
 

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#nautica #motore #yacht #superyacht #people #excellence #francescorogantin #names #tankoat450

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